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隨著頂管施工的不斷創新，他的施工流程也是愈加的繁瑣，開挖頂管施工會影響路面的交通情況，對我們的生活帶來不便，有時候還會因為施工而非附近的商家造成影響，由此誕生了一項新的施工技術——非開挖頂管施工。這是一種只需進行少量挖坑作業即可完成地下管道施工的技術，他具有不影響交通、不污染環境、施工周期短、綜合成本低等多種優點，大慶定向拉管可在穿越公路、建筑物、鬧市、古跡保護區等多種情況下進行施工，是目前提倡和鼓勵使用的施工技術之一。非開挖頂管施工并不是一種簡單的施工方法施工，頂管施工的應用并不是所有的施工團隊都可以學會的。
要想保證非開挖頂管施工工程的質量，大慶定向拉管就要做好充足的準備工作。我司會對施工場所進行嚴格的現場勘查，包括地下土層、管線和地上的河流、橋梁、建筑物、綠化環境等，根據現場環境制定更合適的頂管施工方案，這才是一家好的頂管施工廠家的正確做法，也是保證頂管工程質量的前提。大慶定向拉管設備和施工人員的素質是保證非開挖工程質量的另一要求。
管道穿越的結構原理
1.開局良好
始發井是在地表開挖的臨時建筑，用于安裝頂管設備，承受主頂進油缸的力，進行工具管下方等頂管作業。
2.接收井
接收井是為了回收頂管機或工具管而在地表開挖的臨時建筑。
3.后排靠背
后靠背是傳遞和分散主頂軸油缸反作用力的部件，大慶定向拉管位于主頂軸油缸和啟動軸后壁之間。
4.n形或環形頂鐵
n形或環形頂鐵是為彌補管接頭長度與主頂油缸行程之間的不足而增加的鋼構件，可將主頂油缸的推力傳遞到管道尾部。其N形或環形頂鐵便于運土車垂直運輸，大慶定向拉管常用于泥水平衡頂進。
5.導軌
安裝在始發井底板上，作為支撐頂管機、引導初始頂管、拼接管接頭的平臺。
